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柴油车加尿素这事儿，说白了就是为了让尾气排放符合环保标准。这里展开说说几个关键点：1、柴油车排出来的有害气体主要是氮氧化物和颗粒物。现在发动机技术升级后，大部分颗粒物在燃烧环节就被处理掉了，剩下最头疼的就是氮氧化物。这时候就要靠排气管上加装的尿素喷射系统——当高温尾气经过时，喷进去的尿素会分解成氨气，在专门设计的催化装置里，氨气和氮氧化物会发生化学反应。

2、加尿素的核心作用就是中和尾气里的氮氧化物。通过这个化学反应，原本有害的氮氧化物会变成无害的氮气和水蒸气，污染指数直接降档。现在路上跑的柴油车要是少了这个尿素系统，尾气污染程度能翻好几倍。

3、现在主流的SCR技术（选择性催化还原技术）就是干这个的。具体流程是这样的：发动机废气从涡轮出来先进催化转化器，这时候排气管上的尿素喷嘴就会根据行车电脑的指令，精准喷射雾状尿素溶液。当这些尿素混合气和高温尾气一起冲到SCR催化器里，就像进了化学实验室，各种氧化还原反应齐上阵，最后排出来的尾气就能达到国六之类的严苛标准了。