+向他提问

翼搏的火花塞一般是两年或三千公里更换一次火花塞。

火花塞出现的经常遇见故障问题归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另外一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当汽车车主发觉火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，基本都说明火花塞已经毁坏，这个时候就应当更换火花塞。

以下是关于火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化的介绍：

1、电极熔化且绝缘体呈白色，这样的现象说明燃烧室内溫度太高。这可能是燃烧室内积炭过多，那么就会引起气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良引起。在火花塞未按限定力矩拧紧时也可能会引起电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这样就说明发动机早燃，可能是点火时间过早或汽油辛烷值过低，火花塞热值太高等原因带来。

3、绝缘体顶端碎裂诊断：大多数来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的关键原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内溫度太高，基本都可能影响到发动机爆震燃烧。