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汽车差速器是驱动桥的核心部件。简单来说，它的任务就是把发动机传来的动力分配给左右两个半轴，还能让两边车轮以不同转速转动。特别是在转弯的时候，外侧车轮需要比内侧转得更快，这时候差速器就能避免轮胎硬蹭地面，既保护轮胎又让转向更顺滑。

汽车能跑起来全靠动力传递链：发动机先通过离合器把动力传给变速箱，再经过传动轴输送到驱动桥，最后通过半轴带着车轮转。这里说的驱动桥，其实就是整个动力传输的最后一站。它主要由两个"功臣"组成——减速器负责把转速降下来同时增大扭矩，差速器则像个智能分配员，实时调节两边车轮的转速差。

不同车型的差速器位置也有讲究。像咱们常见的前驱家用车，差速器直接集成在变速箱里；而后驱车或者越野车，通常会在后桥位置专门给它安个"家"。这个精密部件可不简单，内部包含行星齿轮组、带着齿轮的旋转支架（专业叫法是差速器壳体），还有连接半轴的齿轮结构，这些零件配合起来才能实现精密的差速调节。