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雷凌配备的是15英寸轮胎，具体规格为195/65R15 91H。这种装在轮毂上的橡胶大脚，可不是简单的圆形配件。它就像给车子穿上了运动鞋，既要扛得住车身重量，又能吸收路面震动，还得保证抓地力和操控稳定性。

跑起来的时候，轮胎可遭罪了。不仅要扛着整台车的重量，还要应对各种扭曲变形、温度变化和路面冲击。所以这双"鞋子"得同时具备几项硬核本领：足够的支撑性、出色的缓冲能力、优异的耐磨度，还得足够柔软能贴合路面。更关键的是，在满足这些要求的同时，还得尽量降低行驶阻力和热量积累，不然跑长途分分钟会过热。

说到材料消耗，轮胎行业可是橡胶大户。全球生产的橡胶制品里，每两件就有一件是拿去造轮胎了。这种装在金属轮圈上的环形橡胶制品，不仅要经得起日晒雨淋，还得扛住极端路况的折磨。从零下冻土到沙漠高温，从城市铺装路到碎石小道，它都得保持稳定的性能输出，这才是真正考验技术含量的地方。