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车上说的"com"主要有两层含义：一是车载串行通讯接口，二是大家常开的舒适驾驶模式。

先说这个串行通讯端口，你可以把它理解为车辆内部的数据通道。它能让车上的各种智能设备互相"对话"，像自动启停、主动刹车这些高科技功能，都得靠它来协调运作。平时咱们可能注意不到，但它确实在默默支撑着不少行车安全系统。

另一个就是大家最熟悉的comfort模式了。打开这个模式，车子就像换了副脾气——减震系统调得偏软，过个减速带也不那么颠屁股。油门响应会故意放缓半拍，动力输出更线性，换挡动作也轻柔得多。这种设定特别适合日常代步，不仅坐着舒服，还能省点油钱。要是车上坐着老人小孩，这个模式简直就是防晕车神器，不会让人有坐过山车那种忽快忽慢的难受劲儿。

跑高速时切到舒适模式也很聪明。这时候变速箱会尽量保持高档位巡航，方向盘轻得单手就能搓动，发动机转速也压得比较低。整体来说，这种模式的核心就是平衡舒适性、平稳性和燃油经济性，算是家用车最万金油的设置了。不过要注意，不同配置的车型在悬挂调节上可能有差异，这个得看具体车型的硬件配置了。