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定速巡航系统的工作逻辑其实不难理解。简单来说，这套系统会通过车速传感器实时监测车轮转速，然后像老司机一样自动调节油门大小来维持咱们设定的车速。具体怎么操作呢？系统会先读取传感器发来的转速脉冲信号，跟咱们预先设定的速度值做对比，发现车速有波动就马上调整节气门，就跟人脚踩油门一个道理。

这里要重点说说两种系统的区别。现在主流的电子定速巡航彻底淘汰了老式拉线结构的机械部件，全部改用电子信号控制。这样做的好处显而易见：控制精度能精确到小数点，而且彻底告别了机械部件卡死或磨损的隐患。那传统拉线式系统怎么运作的呢？举个实际场景大家就明白了——当车子爬坡速度往下掉的时候，传感器捕捉到这个变化，控制模块立马指挥执行机构把节气门开大点补上动力；要是遇到下坡车速过快，它又会聪明地收小节气门，整套动作行云流水就跟经验丰富的司机在操作似的。