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2016年12月23日，环保部和国家质检总局联合印发《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，规定从2020年7月1日开始正式落地；紧接着在2018年6月22日，两部门又发布了针对《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，明确自2019年7月1日起生效。

大家常说的“国六标准”，全名是国家第六阶段机动车污染物排放标准。它可不是随便定的，而是根据《环境保护法》和《大气污染防治法》专门设计的，就是为了管住那些柴油车和燃气车的尾气污染，既保护环境，也让大家呼吸的空气更安全。整个标准主要分两大部分：一个是轻型车的排放规则，另一个专门针对重型柴油车。

和之前的国五标准相比，国六的门槛直接拔高了一大截——总体污染物排放限值严了50%！具体到汽油车上，一氧化碳排放直接砍半，碳氢化合物和非甲烷烃这类有害物的排放量也得压到国五的一半。更关键的是，对空气质量影响很大的氮氧化物，这次直接给排放门槛收紧42%。说白了，国六就是逼着车企把车造得更干净，尾气管里冒出来的“毒气”必须大幅缩水。