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摩托车拖档说白了就是挂着高档位却跑不起来速度。这种情况常见于爬坡或载重过大时，车子需要大扭矩输出，但这时候如果档位挂得过高，虽然发动机转速上去了，实际产生的扭矩却带不动车子，就会出现动力跟不上的拖档现象。

导致拖档的常见问题有四个：首先是传动链条过松，动力传输断断续续的，就像自行车掉链子似的使不上劲；其次是前后链轮没对齐，动力传递路线歪歪扭扭的；再就是后轮缓冲胶块老化了，发动机传来的力道直接"咣当咣当"硬碰硬；最后是离合器片磨薄了，该咬合的时候打滑，该分离的时候又黏糊。

解决起来其实不难对症下药：第一要紧的是把链条松紧调到三指宽的标准间距；第二得用链条校对工具把前后链轮调成一条直线；第三该换缓冲胶就别心疼，记得要选带加强筋的耐用款；最后换离合器片时要挑靠谱品牌，特别注意动静摩擦系数比例要大于35:65，而且静摩擦系数不能超标。把这些关键点做到位，拖档问题基本就能药到病除了。