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丰田雷凌双擎的电池组有两个版本，容量分别是6.8安时和6.5安时。这套混合动力系统的核心由28组镍氢电池单元构成，说白了就是把化学能转成电能用的储能装置。和普通燃油车不同，混动系统在刹车和下坡时还能回收能量给电池充电，这点设计挺实用。

相比普通版雷凌，双擎版在外观上做了些特别处理。整个前脸最显眼的就是那个大尺寸进气格栅，镀铬条明显加粗后和犀利的LED大灯连成整体。前包围的梯形饰条也重新设计过，看起来更有层次感。以2022款双擎1.8H E-CVT进取版来说，整车三围是4米64长、1米78宽、1米455高，轴距保持2米7，这个尺寸家用挺合适。

动力系统用的是油电混合技术，1.8L自吸发动机能输出72千瓦功率和142牛米扭矩，搭配的电机还能再提供53千瓦和163牛米的劲道。传动系统配的是电子无级变速，开起来特别平顺。底盘方面前轮用麦弗逊独立悬架，后轮则是E型多连杆结构，过减速带时滤震效果不错。（数据来源：有驾官网）