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大众尚酷停产的三大致命伤：1、手动挡彻底缺席。玩车的老炮儿都知道，尚酷全系只配了双离合变速箱。虽然给200匹的小钢炮配自动挡开起来是省事儿，但真爱玩车的人更看重手脚并用的操控感。没有手动挡这个灵魂配置，直接把尚酷踢出了性能车爱好者的备选清单。

2、前后夹击的市场处境。这车卡在家用两厢车和性能小钢炮之间实在尴尬：下边有福克斯、威朗GS这些家用车虎视眈眈，上边又被高尔夫R、福克斯ST这些狠角色压着打。更扎心的是自家兄弟高尔夫GTi，靠着国产车的身份把价格打下来不说，群众基础还比尚酷厚实得多，两车功能又高度重叠，尚酷自然成了被放弃的那个。

3、维修保养劝退警告。翻翻车质网的投诉记录，发动机和变速箱的问题能占大半壁江山——变速箱动不动就哆嗦顿挫，行车电脑也爱闹脾气；发动机更是抖起来像按摩椅，故障灯三天两头亮着玩。本来进口身份就让这车在国内路上跑的本就不多，加上卖得又差，真敢入手就得做好心理准备：修车等配件能等到你怀疑人生，卖二手时车贩子杀价能杀到你肉疼。虽说各大车企都承诺停产车型十年内不断供配件，但等个零件可能得耗上你大把时间。