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荣威这个牌子其实算是咱们国产车。不过要说起它的来历，还得追溯到英国的罗孚汽车。罗孚在当年可是英国汽车界的老字号，文化底蕴特别深厚，后来虽然经历了好几轮转手，但在英国汽车发展史上绝对算得上功勋元老。时间来到2007年，天津汽车出手收购了罗孚汽车和他们的发动机核心技术，这才有了后来上汽集团在2006年正式推出的荣威品牌。

说实在的，荣威的车还是很值得考虑的。他们家的造车技术在全球都能排得上号，毕竟背靠通用这些国际大厂的合作资源，技术上确实有真东西。作为上汽集团的亲儿子，荣威这些年动作不断——2020年成都车展带着i6MAX和iMAX8两款新车亮相，2022年开年更是搞了个大新闻，直接官宣成为中国女足的高级合作伙伴。这种体坛与车企的跨界合作，可不只是简单的商业联动，更像是民族品牌和拼搏精神的双向奔赴。

说到造车实力，上汽在生产线和设备上的投入绝对是大手笔。从车身钣金到各个零部件的精细程度，完全能跟合资品牌掰手腕。经过这么多年的技术沉淀，荣威的造车工艺早就成熟得透透的，质量这块大家完全可以放心。