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车子出现左右高低不平的情况，多半是悬架系统出毛病或者轮胎气压不正常。这时候千万别凑合开，最好尽快把车送到修理厂检查处理。要是拖着不修，开车时会感觉特别别扭，时间长了容易引发机械故障，严重了还可能出交通事故。

咱们常说的汽车悬架，其实就是车身和车轮之间那套弹簧加减震器的组合。它就像汽车的"腿脚"，既要稳稳托住车身重量，又能把颠簸过滤掉，让坐车的人感觉更舒服。现在市面上各种车型用的悬架系统五花八门，坐进去的舒适度差别可大了去了。

这个悬架系统可不光是坐着舒不舒服的事，它直接关系到行车安全、操控稳不稳当，算得上是现代汽车三大件之外的第四大核心部件。按照工作原理分，主要有被动式悬架和主动式悬架两种类型；要是看结构形式的话，还能分成独立悬架和非独立悬架。路上跑的大货车、公交车这些大家伙，用的基本都是非独立悬架结构。