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市面上常见的电动车电压分为48v、60v、72v三种规格。其实原理很简单：每块电池都是12v的规格，装4块就是48v，5块凑成60v，6块自然就达到72v了。电动车的构造其实并不复杂，主要就靠四大核心部件撑着——车架、电机、控制器和电池。

先说车架这个"硬骨头"，它可是整辆车的承重担当。不仅要扛住车子自身的重量，还得承受骑行时的各种压力，就像人体的骨架一样。要是没了这个框架，其他零件根本没法组装成型，整个车就成了一堆废铁。

电机相当于车子的"心脏"，专门负责把电池里的电转化成车轮转动的动力。这个能量转换的过程特别关键，直接决定了车子能不能跑得动、跑得快不快。

控制器就像是电动车的"大脑中枢"。别看它个头不大，整车的电路系统都得听它指挥。没了它，车子根本跑不起来，所有电子设备都得罢工。这个部件直接控制着电机的动力输出，直接关系到车辆的加速和行驶状态。

最后说说电池组，这就是整辆车的"能量仓库"。不光要给电机供电，车灯、仪表盘这些电子设备也都指着它。现在主流的铅酸电池虽然便宜，但续航表现和寿命还是比不过新型的锂电产品。