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车子怠速40分钟有一层积碳。当火花塞周围的混合气被电弧光点燃后，火焰迅速向周围蔓延，同时燃烧区内压力快速升高，位于最外侧还没有被点燃的混合气被挤压到燃烧室表面形成油膜。随着活塞下降燃烧室开始扩大，油膜表面的燃油重新释放到混合气中被燃烧。

一些缝隙和粗糙面残留的燃油会慢慢增厚，内层的燃油因缺氧碳化后形成积碳。可以再看一下前面积碳较重的零件部位，多数是位于火焰很难达到的凹面和缝隙处。

长时间怠速会导致积碳，怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生，同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

以下是积碳的2点注意事项：

1、发动机拆洗是清理积碳最有效的方法，发动机拆洗可以拆开一些积碳严重的发动机零部件，定向彻底的清洗积碳，不过整个过程费时费力还费财。

2、发动机没损坏却要拆解，使用清洁剂等方式完全彻底的清除零部件上的积碳，容易二次伤害发动机，特别是发动机密封性容易受到伤害，导致发动机渗油，同时价格也是最贵的，所以这种方式不推荐。