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汽车凸轮轴相位传感器必须对准信号轮才能正常工作，所以它通常会被装在凸轮轴罩盖的前端，正好对着进排气凸轮轴的前端位置。这个传感器还有个名字叫同步信号传感器，本质上就是个给ECU系统传递凸轮轴位置信息的"定位器"。它不仅能识别具体气缸的位置，更重要的是为车辆点火系统提供核心控制信号，相当于整个点火流程的"指挥官"。

说到怎么拆这个传感器，第一步最好先断开蓄电池的负极以防万一。接着找到传感器插头，把它从支架上松脱并拔下来。然后要小心地把传感器的线束从固定卡扣里取出来，最后拧掉固定螺栓就能把整个传感器拆下来了。整个过程其实跟拆手机卡托有点像——得先断电，再松卡扣，最后取主体。

安装的时候可马虎不得，先得把传感器和安装位置的接触面擦得干干净净。对齐位置后拧紧固定螺栓，记得用扭矩扳手调到10牛·米刚刚好。接上插头时一定要听到"咔嗒"的锁定声，最后把线束规规矩矩卡回支架上。别忘了最后要把蓄电池负极重新接上，这一套操作才算完整。