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备胎放十年没动过就别再用了。轮胎毕竟是橡胶做的，放久了难免老化变质。一般来说橡胶件的老化周期大多在四年左右，所以就算备胎没沾过地，超过四年最好也及时换掉。备胎说白了就是临时救急用的，压根不是让你长期当主力轮胎使的。

别看备胎长得和其他轮胎差不多，厂家在规格参数上都有特殊设计。备胎常年挂在车底不落地，磨损程度和正常轮胎完全不在一个水平线上。真要临时换上备胎跑起来，安全隐患可不小。特别是有些人觉得车子才开出去几公里，就偷懒不换回原厂胎，这习惯特别危险。

这里有个冷知识：备胎和原厂胎的生产日期往往隔了好几年，橡胶硬化程度、使用寿命、受力变形这些指标都不在一个频道上，长期混用分分钟出问题。应急用完备胎后，记得尽快换回原装轮胎才靠谱。

说到胎压讲究更大，普通轮胎的标准胎压通常在2.0-2.2个大气压，而备胎直接飙到2.7-3.2个大气压。这种高压设计主要是为了保持形状稳定，跑高速时确实能降低爆胎风险，但千万别拿它当常态轮胎使唤。换完备胎后，赶紧找专业师傅把胎压调到安全值（大约2.7兆帕），这才是保命操作。