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五菱宏光的入门款车型确实没配安全气囊，这个配置只出现在高配车型上。这里给大家划个重点：1、安全气囊系统主要包含碰撞传感器、气囊本体和电子控制单元这几个核心部件；2、整套系统属于被动安全保护装置，需要配合安全带使用才能发挥最佳防护效果。具体来说，传感器分别装在驾驶位隔板左右两侧和中间位置，中间那个传感器还和控制模块集成在一块儿。实测数据显示，在发生碰撞时，气囊能有效降低头部受伤概率约25%，面部受伤风险更是能减少80%上下。

作为上汽通用五菱推出的首款跨界车型，五菱宏光巧妙融合了商用车和家用车的双重特性。整车造型线条流畅不说，内部空间设计尤其讲究实用性，拉人载货都能灵活应对。别看它定位亲民，在动力调校上可是做到了油耗和性能的兼顾，操控稳定性和安全配置也超出了人们对这个价位车型的预期，彻底打破了大家对商务车的刻板印象。