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盘刹和碟刹其实是一回事儿，只是叫法不同罢了。现在汽车上常见的刹车系统主要分两种：鼓刹和盘刹。1、先说鼓刹吧，它是靠刹车蹄子顶住刹车鼓来刹车的。这种老式刹车现在主要用在便宜的低端车和小货车上，不过已经基本被淘汰了。为啥呢？因为它有三个硬伤：一是刹车力道不足，二是下雨天沾水容易打滑刹不住，三是用久了容易过热导致刹车效果变差，属于上个世纪的技术了。

2、现在主流的基本都是盘式刹车。这种刹车又分两种类型：普通实心盘和带通风槽的刹车盘。原理其实差不多，都是靠刹车油的压力推动刹车卡钳夹紧刹车盘。这种设计最大的好处就是散热快，不容易过热失灵，反应也快。配合ABS防抱死系统，急刹时能有效避免轮胎打滑。不过实心盘因为尺寸小还没散热孔，刹车力道确实比不过通风盘，但胜在便宜实惠。现在十来万的家用车基本都用实心盘，那些跑车、性能车或是高端豪车，为了追求极致的刹车性能，清一色装的都是带通风槽的刹车盘。