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手自一体车型确实配备了离合器，不过和传统手动挡不同，它没有离合器踏板。关于这类车型的几个关键点需要了解清楚：

1、手自一体的手动模式虽然能像纯手动挡那样根据驾驶需要自由切换挡位和转速，但实际结构有很大区别。它的离合器系统是自动控制的，不需要驾驶员额外操作，说白了就是电脑帮你踩离合，咱们只管换挡就行。

2、实际操作手动模式时，先把档杆切到M挡或S挡，之后根据车速推拉档杆加减挡。这里有个智能保护机制——要是车速跟不上当前挡位（比如爬坡动力不足），变速箱会自动降挡；反过来如果转速过高却不升挡，变速箱会保持在当前挡位直到你手动操作。

3、这种变速箱本质上是在自动变速箱基础上增加了手动控制功能，把两类变速箱的优势都整合进来了。既能享受自动挡的省心，又能体验手动换挡的操控感，最关键的是通过智能控制减少了传统手动变速箱常见的动力损耗，算是兼顾了驾驶乐趣和燃油经济性。