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车上那个叫三元催化器的东西，外壳上印的字母其实大有讲究。这些字母不光代表内部用的净化材料，有些还藏着型号或生产批次的信息。现在常见的字母组合里，DOC说的是氧化催化器，DPF是专门捕集颗粒的壁流式过滤器，SCR大伙儿在柴油车上见得最多，还有ASC是专门收拾氨气的催化剂。不同车型配的净化装置也不一样，毕竟得对症下药才能管住尾气污染。像大货车基本都用SCR系统，配合着尿素喷射装置，能把柴油车排出来的氮氧化物和黑烟颗粒收拾得服服帖帖的。

这玩意可是发动机的环保卫士，少了它尾气立马超标。具体装在哪呢？就卡在排气管最前段，前后还各带着个氧气探头。前面那个探头专门盯着尾气含氧量，实时给行车电脑报数，好让电脑随时调整油气混合比例。后面装的探头更像个质检员，专门盯着催化器有没有罢工——要是前后检测数据没差别了，就说明该换新的催化器了。