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保时捷911和718这对兄弟车型的差异主要体现在三个核心方面：造型设计、发动机摆放位置以及动力配置。咱们具体聊聊它们的区别：

先说外观特征。911的车身侧面有个明显特点——车门后方压根没设计进气口。而718的车门后方则带着明显的通风口，这可不是为了凹造型，而是因为718采用中置发动机布局，需要额外散热通道。相比之下911的后置发动机由于靠近尾部，本身就有良好的散热环境，自然不需要侧边开孔。

再来看发动机布局这个硬核区别。911延续了保时捷经典的后置后驱结构，发动机直接装在车尾位置。718则采用更偏向性能车的中置后驱布局，发动机位于驾驶舱后方、后轴前方，这种设计能带来更好的重量平衡。

动力系统方面，两兄弟走的完全不是一个路线。911家族搭载的都是大排量发动机，从3.0T双涡轮到性能炸裂的3.8T、4.0L自吸发动机应有尽有。而718系列主打高效性能，配备的是更注重燃油经济性的2.0T和2.5T四缸涡轮增压发动机，虽然排量小但动力调校依然犀利。