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判断货车轴数有个简单方法：蹲下来瞅瞅车底。从车头往后数，每排装轮胎的轴就算一根。比如说前轮单轴、中间双轴、后轮再带两组轴的，这就是常说的"前四后八"六轴车。

现在车轴主要用在拉货的大车、军用车、工程车这些大家伙上，有些长途大巴也会用。车轴和车架之间通过悬挂系统连在一起，两头各装着车轮。市面上常见的有单轴、双轴、前四后四这些配置，要是轴数超过五组，基本上就是半挂车这类特种车型了。

咱们家用小轿车基本都是单轴设计。拉货的卡车分情况：一般车重不超过19吨的货车，或者那些主要在工地矿区跑不常上公路的工程车，用结构简单、成本低的两轴设计就够用了。要是载重达到19到26吨的公路运输车，就得用三轴结构才扛得住。

别看车轴长得粗笨，它可是整辆车的顶梁柱。既要撑起几十吨的货重，还要保证车辆在各种路况下能稳稳当当跑起来，少了它可真是寸步难行。