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高速路上那些显眼的绿色聚光灯，主要是用醒目的红色警示灯提醒司机，防止疲劳驾驶。它们还能监控超速、应急车道违停、事故多发路段，逮住那些在匝道附近瞎开的违规车辆，同时统计车流情况。这些会动的光束特别抓眼球，能有效缓解司机长时间盯着路面产生的视觉疲劳，大大减少事故发生概率。

这种强光设备一般装在平坦笔直容易犯困的路段，突然出现的强烈光线能让司机瞬间清醒。灯光配置有全天候常亮和间歇闪烁两种模式，亮度足够穿透黑夜，两公里开外都看得清清楚楚。

咱们常说的高速公路可是公路界的"顶配"，专门设计给汽车撒欢跑的封闭式道路。按标准，这种路每天至少要扛住2.5万辆小车的通行量，标配四车道起步，中间用隔离带把对向车流分开，行人和自行车严禁入内。大多数路段都能轻松跑到120公里/小时，不过开得越远，要交的过路费也越多。

国内公路体系按使用需求分了五个档次，高速公路稳坐头把交椅。细分的话主要分两种：一种是城市内部快速路，另一种是连接不同城市的城际高速。不同等级的公路对应着不同的建设标准和使用场景。