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轮胎侧面那些像细线一样的东西，其实是帘布层结构。车子跑起来的时候，胎侧就像橡皮筋一样，得不停地被压扁又弹回来。特别是接触地面的那部分，变形最厉害，其他位置虽然好些但也在跟着轮胎转动的节奏反复折腾。正因如此，帘布层的设计才特别讲究柔韧抗造。

关于轮胎帘线的门道，有两点特别关键：

1、这些刷过胶的帘线其实是轮胎的"内骨架"，它们会在胎体里形成一层或多层加强结构。这层骨架既要扛得住突然的冲击，又要能禁得起天天弯来折去。轮胎内部的帘线都是绕着轮圈缠上去的，和轮毂接头的部位还得靠钢丝圈和橡胶来固定。

2、帘布层的用法要看轮胎类型，像咱们家用车用的半钢子午线轮胎才会用这个结构，全钢胎和斜交胎压根用不着这玩意儿。