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雷凌的Sport模式其实就是咱们常说的S挡，也就是运动挡。挂入S挡之后，发动机就跟打了鸡血似的，就算低速行驶或者怠速时，转速表指针也一直往高转区蹿，当然这时候油耗也会跟着上去。老司机们都知道，这模式平时用不上，也就是爬陡坡或者需要超车的时候才舍得用。

新款雷凌这车颜值相当能打，开在路上回头率绝对在线。前脸的大嘴式进气格栅配上蜂窝状中网，再加上一对倒钩造型的大灯，整体看起来攻击性十足。坐进车里会发现设计师确实花了心思，按键和挡把的布局都特别顺手，基本上手就能盲操。安全配置更是给得足，8气囊打底，ABS、ESP这些电子辅助系统全配齐，还带全速域自适应巡航和倒车影像，开着心里踏实不少。

拿2022款的185T CVT运动版来说，整车三围是4640mm×1780mm×1435mm，轴距两米七整，后排坐仨成年人也不算挤。动力方面配的是1.2T涡轮增压发动机，最大116匹马力，变速箱用的是CVT无级变速带模拟10挡的功能，平顺性没得挑。（以上数据参考自有驾官网）