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车轮设计成圆形的根本原因，在于它转动时各个方向的力学特性完全一致。简单来说，无论轮子转到哪个位置，支撑点的力臂长度从头到尾都不会变。这就意味着只要掌握好施加的力道，就能轻松控制车轮的运转效果。仔细观察还会发现，无论车轮怎么转动，圆心到地面的距离就像被尺子量过似的始终保持不变。车轴离地面的高度其实就等于车轮的半径，而整个车厢又是直接连在车轴上的——只有当轮子能顺顺当当地转圈，车厢才不会像坐过山车那样忽高忽低地颠簸。

这种圆滚滚的造型可不只是看着顺眼，实际用起来既省劲又稳当。车辆跑起来时，圆形的车轮能巧妙化解很多摩擦带来的阻力，车轴沿着圆心在地面上稳稳当当地滑过，车子自然跑得又平又顺。可能有人会问：难道别的形状就滚不动吗？其实椭圆或者多边形也能凑合着滚，但试过就知道完全是两码事。就拿带棱角的形状来说，滚动时就像踩着弹簧床，忽高忽低根本没法保持稳定。相比之下，还是圆滚滚的车轮最能满足我们搬运重物的实际需要。