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奥迪Q5L的刹车测试数据挺有意思的，100公里时速急刹到完全停稳需要38.07米，60公里刹停则只要13.38米。实测时有个细节挺抓人眼球——这车急刹车时姿态控制得相当稳当，悬挂系统给力得很，虽然车尾会稍微翘起来点，但整体车身没出现夸张晃动。刹车脚感也调得特别跟脚，力道是循序渐进加上去的，不会给人那种突然撞墙的突兀感。

说到刹车距离这个硬指标，其实就是车子在不同速度下，从踩死刹车到彻底停稳这段时间里蹿出去的距离。更专业点说，就是从驾驶员猛踩刹车踏板那刻算起，到车辆完全静止期间经过的路程。这里头还藏着门道呢，整个过程其实包含了两个阶段：司机反应需要的时间段里车辆滑行的反应距离，加上刹车系统真正起作用后产生的制动距离。

大家为啥都爱拿刹车距离说事？因为这数据实在太直观了。好比说同样是中型SUV，刹车距离少个两三米，关键时刻可能就是避免追尾的关键。特别是咱们日常开车，谁还没遇到过突然蹿出来的电动车或者前车急刹的情况？这时候车辆的刹车性能直接关系到行车安全，所以了解自己爱车的刹车距离特性，就跟知道气囊有几个一样重要。