海马欢动是海马汽车历时3年精心打造的一款两厢轿跑，由海马研发担纲核心设计。欢动应用了当今先进的造车技术与工艺，其设计理念可以概括为“动感、时尚、前卫、细腻、灵动、科技”。体现在产品上，欢动动感的外形设计、赛车级两厢车底盘带来的灵动操控快感、达到德系A级车水平的工艺标准，使自主品牌A级两厢车的研发、制造水平，达到了一个新的高度。

海马欢动的动力总成采用海马自主研发生产的HA-VIS-1.8Ⅱ型高性能发动机。该发动机采用了BOSCH EMS发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻，对发动机各种工况下的燃油供给进行优化，使发动机随时保持最佳工作状态。同时，这款发动机还采用了先进的VIS可变惯量进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。

这款HA-VIS-1.8II型发动机，是在HA-VIS-1.8发动机的基础上经过重新调校，动力输出更充沛，最大功率达到122.4ps/6000rpM，最大扭矩160N.m/4000rpm，同时燃油经济性也得到了有力提升，油耗每百公里降低10-15%。担任传递发动机动力任务的是5速手动变速器和一台来自欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT6速手自一体无级变速器。需要重点介绍的是这台CVT变速器。其5速手动变速器，档位清晰，入挡顺畅，行程也比较适中。而CVT变速器则提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。对于日常行驶的舒适性，底盘悬挂起着至关重要的作用。欢动源于海马全新开发的H1平台，E-Type多连杆式后悬挂，结构复杂，常见于中级车身上，可以很好的限制车轮的自由运动，提高了车轮的稳定性。欢动的底盘由日本资深赛车调校专家国政久郎进行了专门调校。提高了减震器阀体响应特性，降低了阻尼力，提升了舒适性及操控稳定性能，转向响应快，底盘支撑力度加强，过弯性能提高。

欢动的外观造型是在原来意大利IDEA设计的海马3的前脸基础上，由海马汽车上海研发基地的工程师们，对车身和尾部进行中国化设计而来的。也就是说，在外形风格上，它将意大利的激情与浪漫与中国东方的神韵与传统结合到了一起。线条流畅而又饱满的前脸同海马3十分相像，毕竟是出自同一个平台的产品。只是在细节上略有些变化。标志性的五边盾形进气格栅的内网换成了富有运动感的全网格造型，同时进气格栅上沿的镀铬饰条变到了下沿。虽然改动并不多，但是却给人一种新的感觉，看上去更加富有生气。