正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整

一到冬天，车窗玻璃起雾成了驾驶员最大的困扰。毕竟看不清外面的路况，对驾驶员而言是很危险的。针对冬季车窗起雾的状况，车内外温差太大，挡风玻璃很容易起雾，如果不及时清除，非常影响我们的行车安全。当“雾”来临，应该怎么做？最简单直接的办法就是用毛巾擦。用毛巾擦去车窗雾气，效果自然是立竿见影。不过

很多车主在上高速的时候，开着开着突然有小动物从一边窜出来，或者是前面的车猛然强行变道，甚至前面有人以倒车的形式驶入岔道。很多时候，当事情发生的时候，已经来不及反应了，这时候该怎么办？首先，前方车辆强行变道，这是很多人关注的问题，因为这种情况在高速上不算少见，很多人不小心错过了高速的路口，又

新车磨合其实主要是车辆个机械部件的使用接触、摩擦和咬合过程。新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。每一个生产厂家都向车主建议了一段磨合里程，一般为1000—2000公里，也有的车型为2000—3000公里。首先对于新车的磨合期来说，现如今大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”，在零件的毛边上

电磁辐射分为工频和射频电磁辐射，其中工频电磁辐射使用交流电，电磁场变化频率较低;射频电磁辐射对外发射频率较高的电磁波。自上世纪90年代，针对公众环境工频电磁辐射限值，我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT(毫特斯拉)，但是国际上认同的儿童居住环境中的磁场强度不应超出0.4μT(微特拉斯)。目前，我国尚无专门针对汽车车内电磁辐射的强制标准，绝大多数车企在制造环节也不会专门检测车内电器设备对

相信不少车主曾经遇到过交通事故对方全责，又不想报警走法律程序，但是对方却耍无赖了。尽管签订协议，根本就不起法律责任。所以建议遇到事故，最好走法律程序，不用怕对方讹钱，对方跑了也有法律依据。那么这个梗就出来了，交警判对方全责，责任方耍无赖怎么办？现在给大家几个锦囊。首先不用害怕！有事故单，如

我们知道，汽车一般按照时间或者公里数会有一个保养周期，例如:半年一保或者5000公里保养一次。但是有些小伙伴就可能会产生疑问了，如果我的车子已经到了保养的时候，还能开多少公里？首先，我们要知道汽车保养有两个标准：公里数：大家会比较好理解。汽车经过一定时间的使用，车内的一些零部件可能会产生损耗，这时候就需要保养来维持车子的良好性能。就像菜刀用久了，就会变钝，需要磨一磨一样。时间标准：是什么意思呢？其

涉水车辆的赔付总体分为两种情况，时间节点在保险购买时间是2020年9月19日前后。按照新版汽车商业险规定，2020年9月19日以后购买的车险，涉水险已经并入了车损险当中，如果机动车被水淹，将全额赔付实际损失，报废则将按车辆实际保额赔付。而2020年9月19日之前购买的车险，如果只购买了车损

主减速器（final reduction drive） 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器的存在有两个作用：1、改变动力传输的方向河。2、作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须

户外温度高，对停在户外的车辆是一种炙热的考验。由于车壳本身的金属材质非常吸热，就会不断地向车内散发热量，加上车内封闭空间内部的热量很难循环。暴晒后，车内温度很容易达到几十度。高温天气，打开车门上车的那一刻，热浪扑面而来！小编来给大家介绍5种降温方法。1、打开车窗。如果要给车子降温，首先要打