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不是所有玻璃裂痕都能修复的：1、汽车前挡风玻璃和侧窗、后挡风玻璃用的材料不一样，前风挡是夹层玻璃，像夹心饼干那样有层膜，而侧窗和后窗是钢化玻璃；2、夹层玻璃被砸了会留下小坑或裂纹，但钢化玻璃一碎就是全碎，所以一般只修前挡风玻璃的裂纹；3、但前挡风玻璃的裂纹要是超过25毫米就不建议修了，有个简单判断法：拿一块1元硬币盖在裂纹上，如果硬币能完全盖住裂纹，那修复起来没问题；4、要是裂纹比硬币大很多，就不建议修了。另外裂痕位置也很重要，中间的裂纹好修，边边角角的裂纹就难修了。

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挡风玻璃修复的原理其实挺简单：先把裂痕处抽成真空，再灌入跟原玻璃折射率和透明度一样的树脂胶，最后拿紫外线灯一照，把胶水固化定型。修完后硬度跟原厂玻璃几乎一样，虽然仔细瞅还是能瞧出点小瑕疵，但至少安全性杠杠的，还能省下换整块玻璃的钱。不过话说回来，这种修复对裂缝大小有要求，要是破得太厉害可能就得换新的了。总的来说，能修就别换，既安全又省钱。

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汽车前挡风玻璃其实应该叫“车用安全玻璃”，它属于夹层玻璃。简单来说就是两层钢化玻璃中间夹了一层PVB胶片。这种设计有个好处，就是如果玻璃被外力砸碎了，碎片会粘在胶片上不会飞溅，这样就不会砸到车里的人造成二次伤害。不过要注意的是，玻璃有没有夹层跟能不能“减速”其实没关系。因为所谓的“减速”效果，根本不是玻璃本身实现的，而是其他功能在起作用。