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半联动对车有损害的：

1、离合器长期处于半离合状态，会加速离合器的损坏；

2、最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命；

3、这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服；

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所谓的半联动，其实指的就是离合片和离合压板处于接触和分离之间的"临界点"，在这个介于接触和不接触的点，离合器能传递一部分动力，但又有一部分动力被摩擦消耗了。这种状态会导致离合片和压板都大量发热。离合压板是实心金属还不怕，但由纤维材质构成的离合片，就受不了这样的长时间高温了。

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在堵车过程中，有人喜欢用半联动未尝不可，我个人在堵车时也有时候用1挡半联动，有时候用2挡半联动，但最后减少离合器半联动时间。离合器长时间半联动会造成离合器片的发热，最终造成磨损。

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机动车长期半联动驾驶是不可取的，会让离合片与压盘磨损加快而起热导致分离性能下降，或者分离轴承烧死。良好的驾车习惯可以延长车辆零部件使用寿命。 一般情况下，短暂半离合是没有问题的，又不是泥捏的，轿车半联动一分钟以内没啥大影响。堵车半联动也没有问题，要有短暂间隔就好，不是一直踩着问题不大。

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长期半联动相当不好，容易烧片子，还费油。除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

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半联动起步对车子有损伤。主要是磨损离合片，长期的磨损使离合产生啮合不严，起步缓慢等问题。