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发动机拉缸属于大修范畴，具体说明如下：1、拉缸的车子必须进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”，同时必须换全套活塞环；2、修完会不会留毛病不好说，主要看修车师傅的技术和责任心，技术硬加上认真负责的话问题不大；3、修好后密封性肯定比拉缸前好，理论上不会有后遗症，但发动机寿命肯定会受影响。

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拉缸是发动机的重大故障。说白了就是气缸壁和活塞、活塞环之间没法形成油膜，导致润滑出问题，严重时直接干磨。这种情况特别伤机器，轻则影响性能，重则直接报废。

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发动机拉缸通常发生在大修之后，主要是因为大修时组装不当导致。发动机和它的零件都是精密复杂的，拆开大修对发动机来说是个大工程，修理过程中如果装错了或者零件之间的间隙没调好，就容易引发各种故障。至于机油导致的拉缸其实很少见，除非是用了特别劣质的机油，而且用在长期超载或者重负荷的柴油车上，否则短时间内是不会出现拉缸的。