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涡轮增压器的特性是这样的：1、本质上是个空气泵，通过压缩空气来增加进气量；2、它靠发动机排出的废气推动涡轮旋转，这个涡轮和另一个吸气用的叶轮是共用一根轴的，这样叶轮就能把空气压进气缸里；3、当发动机转速变高时，废气排出得更快，涡轮转得也更快，叶轮就能往气缸里塞更多空气，空气密度大了就能烧更多油，这时候适当增加喷油量和调整转速，发动机就能输出更大马力了。涡轮增压器的优点包括：1、在高原地区也能正常工作，因为能自动补偿空气稀薄的问题，避免动力下降；2、省油3%-5%，因为燃烧效率更高；3、结构稳定，响应速度快，和发动机配合默契。缺点是：起步或低转速时动力弱，因为这时候涡轮还没开始工作，反而会阻碍进气。

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涡轮增压发动机最大的好处就是让排放更干净。它通过提高燃烧效率，把发动机排气管里那些不好的东西，比如黑烟颗粒和氮氧化物之类的，给减少了不少。缺点嘛，就是有个小毛病——油门猛踩或者松开的时候，涡轮的叶片有个“反应慢半拍”的问题。这就导致你一脚油门下去，发动机动力没那么及时跟上，或者松油门时动力回收也有点延迟。

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涡轮增压器最大的好处就是能让发动机更强劲，跑得更快。但有个小缺点，就是当你猛踩油门想急加速或者超车的时候，可能会感觉动力有点延迟，瞬间使不上劲儿。不过这在日常驾驶里其实影响不大，大部分时候还是挺够用的。