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自动挡车用AT变速箱比较靠谱，为啥呢？原因有三个：第一，这玩意儿会根据发动机转速和车速传感器的数据，让电脑ECU自己算好换挡时机，再用电磁装置切换不同挡位齿轮，自动调整速度比例；第二，自动挡开起来贼简单，新手也能快速上手，特别适合那些懒得手动换挡，也不想太纠结驾驶细节的人；第三，唯一的槽点就是稍微费油点，不过说实话，现在市面上各种变速箱都不完美，总得有点小瑕疵吧。

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手动挡变速箱，就是我们自己用手操作来换挡的装置。自动挡变速箱呢，就是和手动挡相对应的，它能根据车子的速度和发动机转速自动换挡的变速装置。现在常见的自动变速箱有四种类型，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合变速器DCT/DSG。

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一、手动变速箱。手动挡车大家应该都见过，这是比较传统的变速方式，用的人也多。选手动挡的话，重点看换挡是否顺手。挡位清晰对新手来说好上手不容易出错，对老司机来说也能省时间，减少挂错挡的可能。开车走复杂路况时，清晰的挡位能让你更专注路况，对行车安全挺有帮助。

二、自动变速箱。也就是常说的AT变速箱，现在用得特别普遍。自动挡最大的好处就是好开，踩油门的力度不同，变速箱会自动升挡或降挡。虽然还是有P挡、R挡、D挡这些基本挡位，有的还带个爬坡挡，但整体比手动挡简单多了，新手也不用担心起步熄火的问题。

三、手自一体。名字就说明是手动和自动结合的，开的时候可以随意切换模式。这种变速箱能满足不同需求，比如家里男主人喜欢手动操控，女主人习惯自动模式都能照顾到。不过缺点是油耗会比纯自动或纯手动高，价格也更贵。

四、无级变速箱。和自动挡结构不同，这种变速箱换挡特别平顺，开起来没那种“顿挫感”，坐着更舒服。但缺点是结构复杂，维修保养成本高，出问题的话修起来花的钱也更多。