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在清洗节气门积碳时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”。然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。

节气门积炭清洗注意事项：

1、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费；

2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可；

3、在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗；

4、清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

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拆下火花塞，从节气门灌入燃烧室积碳清洗剂，一般用机头水，某宝有卖，一台车5到6升够了。从节气门直接灌入，不要怕，一直灌，灌满为止，灌满后泡半小时，然后抽出液体，一般是抽不干净的。然后支起前轮，挂上1挡转动轮胎，让活塞上下运动，抽不完的液体会被吸入的缸内，正好燃烧室积碳一起洗了，最后再次从火花塞把缸内液体抽出，你会发现抽出来的液体黑色的，全是被溶解的积碳。讲究的可以再次灌入汽油，在重复一遍再冲洗一遍，这样会更干净，最后抽净液体，启动马达让剩余的液体从火花塞喷出。更换机油，装上火花塞，待水温正常后大脚油门，大功告成。

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1、清洗节气门，进气道，首先我们可以用用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，拥抹布擦洗一下，有些车主比较懒，甚至气节都没有拆下来，这样会洗不干净，这个在4S店清洗的话大概是100元左右，但是修车厂可以顺便免费帮你弄。

2、“打吊瓶”我们常说的打吊瓶，就是最常见的一种处理汽车积碳问题，打吊瓶的术语，其实就是：“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，然后产生化学反应，发动机一转动就出来了，但是如果积碳非常严重的话，可能导致三元催化系统堵塞或者损害。

3、使用清洗剂，就是利用机器把清洁剂打入到燃烧室，等到充分化学反应之后，再把废液给抽取出来，如果积碳过多，同样有可能损伤燃烧室。

4、使用燃油添加剂，长期使用清洁型的燃油添加剂，对清洁积碳也有一定的帮助，但是可能没有宣传说的那么好。

5、拆洗，当然，想要清洗得更彻底一点，或者说汽车积碳非常严重，可以拆洗，就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗。就是会比较贵一点，技术好的话不会对发动机造成伤害。