+向他提问

j6375气门间隙调节方法：1、逐缸调整法：按照发动机点火顺序，先找到某个气缸活塞处于压缩上止点的位置，这时候可以调整这个气缸的进气门和排气门间隙；调完一个接着摇动曲轴，用同样方法挨个调剩下的气缸；2、两次调整法：转动曲轴让第一缸活塞到压缩上止点，对准飞轮标记和检查孔刻度线，这时候能调1、2、4、5和8、9号气门（按气门从前到后的排列顺序）；接着再转一圈曲轴让第六缸到压缩上止点，这时候调3、6、7、10号气门，再加上11、12号气门，这其实是个记口诀的方法；3、调整时一边拧调节螺丝，一边用厚薄规卡在气门杆和摇臂中间来回抽动，感觉有轻微阻力最合适，最后要重新检查一遍确保合适；

+向他提问

气门间隙一般进气门调1.3到1.7毫米，排气门调2.3到2.7毫米。不过不同车厂的要求可能不太一样，具体得看说明书。

+向他提问

气门调整的方法主要有两种：

一、逐个调整法

根据发动机各缸的点火顺序，找到某个汽缸活塞位于压缩行程最高点的位置后，就能单独调整这个缸的进气门和排气门间隙；调完一个再转动机一次，按顺序把剩下的气门都调一遍。

二、分两次调完法

先把曲轴摇到第一缸活塞处于压缩最高点的位置，让飞轮的标记和检查孔对齐。这时候能调1、2、4、5、8、9这几个气门（按气门从前往后的顺序）。接着把曲轴再转一圈，让第六缸活塞到压缩最高点，这时候调剩下的3、6、7、10、11、12号气门。这其实是靠记忆位置来调的。

调整的时候一边拧螺丝一边用厚薄规插在气门杆和摇臂之间来回拉，感觉有点轻微阻力就行。调完后最好再检查一遍，确保每个间隙都合适。