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方向盘打死车轮转25度：1、方向盘转一圈车轮实际转向大概25度。从正中间往一边转，一般需要540到630度（也就是转个1圈半到1圈多点），对应车轮转40到42度。也就是说方向盘转13到16度，车轮才转1度；2、方向机分有没有助力两种，带助力的又分电动助力、液压助力、电液助力。如果带助力的话，方向盘打死的角度（方向盘转多少圈）和力度关系不大，打满时轻重差不多；不带助力的，原地打方向费劲，但车子跑起来特别是高速的时候反而不沉了。另外方向打死之后，因为前轮前束的关系，会有自动回正的力量，回弹力度大小不同；3、具体能转多大主要看方向机型号。影响转向角度的关键因素是方向机类型和车辆的最大转向角度。

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不同车的转向比都不一样，好比那些豪车或者跑车还能自己调节转向比。

普通家用车的转向比一般是8:1，像大客车或者火车这类大家伙。方向盘转半圈（180度）对应车轮转15度。现在的小轿车方向盘打满大概要一圈半，我在驾校观察过，方向盘转一圈（360度）对应车轮转30度，方向盘转半圈的话车轮大概动15度。不过具体数值要看车型，不同车可能有差异。

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方向盘从正中间往一边打通常能转540到630度，这时候车轮实际转弯角度才40到42度左右。简单说就是方向盘转一圈（360度），车轮可能才转个10度都不到，所以方向盘转起来虽然看着夸张，实际车轮动的角度其实很小。这个设计主要是为了让低速打方向时更灵活，高速行驶时又不至于方向盘抖动太明显。不过具体数值每个车型可能不太一样，主要看厂家调校。总之，方向盘转角和车轮实际转向角度之间的差距挺大的，开手动挡车的老司机们应该深有体会吧。