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马自达家的创驰蓝天发动机现在主要搭载在长安马自达CX-5、马自达3昂克赛拉、马自达6这些车型上，CX-7也用上了这套动力系统。说到耐用性，这套发动机在车主圈里口碑一直不错，尤其是日常用车的可靠性表现。

要说最亮眼的地方，这套动力系统在省油方面确实有两把刷子。马自达自主研发的火花塞控制压燃点火技术真不是盖的，实测下来比传统发动机能省下20%-30%的油钱。最夸张的是，它的油耗表现甚至能跟混动车型掰掰手腕，尾气排放量也明显降下来了，对环境更友好。

这里得重点提下他们家的2.0L四缸汽油机，当年可是拿过沃德十佳发动机大奖的。这个奖项在汽车圈里含金量十足，相当于全球发动机界的奥斯卡，能上榜的都是技术硬核的实力派。

创驰蓝天技术（SKYACTIV Technology）是马自达在2010年搞的大动作，当时就放出话来说要在2015年前完成全系升级。这个技术包可不是小打小闹，从发动机、变速箱到底盘结构，再到车身设计全都做了深度优化，相当于给车子来了个全身大改造。