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汽车发电机故障及处理方法：1、发电机没按标准参数运转，比如电压调太高了，铁芯发热就厉害；2、负载电流太大，线圈铜损增加；频率低了，导致风扇转速不够，散热效果差；功率因数太低，转子励磁电流变大，容易让转子发烫。这时候得检查仪表盘的数据是否正常。如果不正常，得及时调整处理，让发电机在规定范围内工作；3、发电机三相电流不平衡，哪相负荷大哪相就容易过热。如果三相电流差超过额定电流的10%，就属于严重不平衡了。电流不平衡会产生反向磁场，增加损耗，导致磁极线圈和套箍等部件发热。这时候需要调整三相负载，尽量让各相电流保持平衡；

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怀疑发电机有问题的时候，可以先在车上简单检查，或者把发电机拆下来不拆解外壳进一步测试。检测工具的话，万用表（测电压、电阻）、普通的直流电压表、直流电流表和示波器都能用，家里没有专业设备的话，也可以用汽车灯泡、手电灯泡做个简易测试灯。另外，通过调整车况状态（比如改变发动机转速、开大灯、开空调）也能帮助判断问题。

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蓄电池电量不足时，如果提高发动机转速，电流表显示充电电流还是很小，那就是充电电流过小的问题。这种情况大多数是发电机电压不够、调节器工作状态不好，或者充电线路电阻变大导致的。