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手动挡起步抖得厉害怎么办？先说结论：新手老手问题不同，解决方法也得分开来。

新手抖动大概率是操作问题。驾校教练车怠速调得高，松离合时不用踩油门车也能动。但市面上99%的民用车怠速低，起步时必须配合缓踩油门。新手容易只顾着找半联动，忘记给点油，这样车子当然会窜会抖。

老司机遇到抖动大概率是离合器老化了。离合压盘和摩擦片用久了会打滑，这时候起步时离合已经完全抬起来但动力传不动，车子就会一直抖。这时候必须把压盘和摩擦片一起换，只换其中一个没用，钱也白花。

不管新手老手都得记住：起步时离合、油门要配合好。松离合到半联动位置时，油门轻轻给个1/3的力，等车子有往前冲的趋势再继续松离合。熟练之后红绿灯起步比自动挡还顺畅，关键就是离合油门的配合节奏。

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手动挡车起步或者一挡换二挡时抖动厉害，解决办法其实就两个字：熟练！但具体怎么练呢？记住这几点：

第一，换挡时离合器别松太快，同时要轻轻加油。重点是要把离合器踩到刚好半联动的位置，就是那种车头微微颤动的感觉。

第二，一挡别着急换挡，等车速提上来再挂二挡。起步的时候踩住油门，慢慢抬离合的时候注意听发动机声音。抬离合的过程中会听到三种声音：高音调的“嘶——”声、平稳的“嗡——”声、低沉的“轰——”声。刚开始抬离合时听到的高音是空行程，这时候车还没动；等到出现平稳的嗡嗡声就得放慢抬离合的速度了。

第三，平路或下坡起步可以先松手刹再给油，但上坡起步必须等到发动机声音变沉稳了才能松手刹，不然车子会往后溜。另外上坡加油要狠一点，坡越陡油门得踩越重，平路和下坡轻轻带油就能走。

其实关键就一句话：离合器要控制好半联动点，耳朵听声音，手上抬杆的速度要像挤牙膏一样慢慢来。多练几次自然就顺了，别怕抖，抖得厉害说明还没找到那个临界点。

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排除操作问题的话，车子起步抖动主要看发动机和底盘有没有问题：

1、发动机没劲儿。起步时如果发动机动力跟不上，车子就会抖（得查发动机）

2、变速箱和底盘连接处松了。起步时也会有抖动感（得检查底盘部件，比如半轴、球笼这些）

3、离合器压盘和摩擦片没贴合好。起步时抖动明显。

简单来说就是三个方向：发动机动力够不够，底盘连接件紧不紧，离合器结合顺不顺。这三个问题都能导致起步抖。