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遇到断气刹锁死的情况，可以试试这些应急处理方法：

1. 如果是分泵皮碗坏了，先把连接的接头拆下来，拿个1毛钱的硬币或者铜皮堵住管子口，再把接头拧紧，启动打气泵后就能解开锁死状态了；

2. 管道漏气的话，把破的那段管子拆了，用铁皮或铜皮把两头封死，再把管口接头拧紧，打气之后就能解锁；

3. 如果气压正常，直接松开手控阀就能解除锁止。

其实两者最大的区别在于：断气刹主要是停车时用的，而排气制动（排气刹）多是在长下坡的时候用。

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先拆开漏气的管子看看吧，把刹车系统的气给截断。断气刹的结构其实挺简单的，普通气刹系统主要分几个部分：控制刹车的机构、双回路制动系统、刹车片这些部件，还有压缩空气的设备。具体来说，控制刹车的部分包括刹车踏板、连接踏板的支架、手动控制阀门这些小零件；双回路那边主要是储气罐、各种调节气压的阀门（比如制动阀、低压报警器、调压阀），还有传输气体的管道，以及用来切换气路、增强气压、保护系统安全的阀门（比如换向阀、继动阀、安全阀、放水阀）。这些部件加起来就构成了整个刹车系统的骨架了。

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气压正常的话，松开手控阀就解决了。其实两者最大的区别在于，断气刹主要是停车时用的，而排气制动（排气刹）多是在长下坡路段用的。