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踩离合起步的时候，脚感觉到轻微抖动就是半联动了。这个点需要自己多练习才能掌握，脚后跟要不要搁在地面因人而异：1、离合器半联动就是让离合器处于半接合半分离的状态，驾驶员踩下离合踏板时，压盘压力逐渐变小，让主动盘和从动盘出现打滑摩擦；2、手动挡车很多操作都需要半联动，但长时间用这个状态会磨损离合器。科二考试必须用半联动保持车辆低速行驶，但科三考试全程不能用半联动；3、这里说的半联动行驶是全程持续半联动的意思，并不是完全不能用。起步时还是得用半联动，不然车子会猛地往前蹿。

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离合踩到底，挂一挡，左脚慢慢松离合。如果车子怠速声音比较低，可以轻轻踩点油门。松离合的时候要慢慢来，等听到发动机声音变沉，或者感觉车轮有点想动但还没完全动的时候，就稍微再抬一点点离合——这时候就是半联动状态了。这个方法主要是用在坡道起步的时候，多练习才能找到感觉。半联动的关键是左右脚配合好，简单说就是把离合器抬到车子刚能动的程度，但一定要比完全松开离合的速度慢很多。

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[content]最直接的办法就是慢慢抬离合器，观察发动机转速突然下降的那一刻，这时候离合器的位置就是半联动点。另外，如果发现车头有点往上翘，也是半联动的信号。这两种情况结合起来判断最准。注意别急，动作要轻，慢慢找那个临界点。离合器抬到这儿，车子就能平稳起步不熄火了。关键就是看转速表和车头变化，新手多练几次就能掌握。离合器半联动位置其实就在离合器踏板快放完但还没完全松开的最后那段行程里。只要抓住转速下降和车头抬起这两个关键点，基本不会错。这个位置找不准的话，车子容易熄火或者溜车，所以得仔细感受。多试几次就能找到那个微妙的平衡点。其实半联动就是让发动机动力刚刚好传到车轮，但又不让动力太猛导致车突然蹿出去。离合器抬到这个位置时，车子会有轻微抖动，这时候保持住，慢慢给油就行。总之，转速下降加上车头抬起，就是半联动的标志，别犹豫，及时稳住。