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离合器总泵和储油罐的问题表现主要有两方面：

1. 踩离合器特别费劲，脚酸得快，和同类型车比踩踏力度明显不一样；

2. 故障原因分析：

- 总泵问题：调整不合适，踏板位置太高，而且踩到底时没有空余行程；

- 摩擦片组：摩擦片磨得太狠（都磨到铆钉头了）；

- 总泵、分泵、分离叉、分离轴承等部件卡滞，活动不顺畅；

3. 其他问题：

- 飞轮和压盘的工作面磨损严重（超过0.5mm就算超标）；

- 分离指磨损过多（尖端弧面磨平了）、分离轴承推力面出现凹陷。

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故障现象主要有三个表现：一是车子启动时特别费劲，不容易走起来；二是加速的时候不对劲，明明转速表上的指针往上走，但车速就是提不起来，尤其是上坡路段，推背感完全没感觉，车子像泄了气的皮球一样使不上劲；三是偶尔能闻到一股子焦糊味，仔细闻的话像是离合器片烧着了那种味道。

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离合器的问题大概就是四种情况：打滑、分离不了、异响，还有起步抖动。

离合器打滑主要是离合片磨薄了或者沾了油污。分离不了的情况一般是拉线太松，或者是总泵、分泵坏了。异响的话，八成是分离轴承或者导向轴承坏了。要是起步抖得厉害，可能是压盘变形了。