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机油型号主要看粘度和质量等级，具体解释如下：1、SAE是美国汽车工程师协会的缩写，用来标注机油粘度等级。字母W代表冬季适用性，W前的数字越小，说明机油在低温下流动性越好，能适应更低的温度，在冷启动时对发动机保护越到位。比如5W能耐-30℃，而20W只能到-15℃。W后的数字代表高温性能，数值越大，机油在高温下越能保持保护能力，比如40对应的是机油在100℃时粘度在12.5到16.3 mm²/s之间，和“40℃以下可用”这种说法完全没关系；2、机油型号里的字母组合分两类：“S”开头是汽油车专用油，从SA到SN（跳过SI）等级逐级提升，字母越靠后添加剂越多，保护越好，现在主流都是SF级以上；“C”开头是柴油车专用油，如果同时带S和C则说明是通用型机油；3、API是美国石油协会的质量认证标准，字母S后面跟着的等级越高越好，现在最高的是SN级。而SAE后的数字比如5W-40里的5、10、15等，数字越小低温性能越好，后面的40、50等数字越大说明高温粘度越高，油更稠。简单说就是：前半段抗冷，后半段耐热，字母等级越高油越好。

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正规机油厂家都会在包装显眼处标油品型号，型号是一串数字和字母组合，比如常见的15W/40SG、5W/30SJ。前面的数字部分（15W/40、5W/30）代表机油的粘度等级，后面的字母（SG、SJ）是机油的质量等级。简单说，汽油机油的型号由两部分组成：粘度等级和质量等级，其中质量等级是判断机油好坏的核心标准。

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机油标号主要分两部分：质量等级和黏度规格。质量等级用字母组合来标。开头带“S”的是汽油车专用机油，比如SA到SN（中间跳过SI），字母越靠后性能越好，添加剂越多，保护发动机的效果也越好，现在国际大牌机油基本都是SF以上级别。开头带“C”的是柴油车专用机油，如果同时有S和C，就是汽柴油通用油。后面那串数字加字母就是黏度规格，比如5W-40、15W-40这些。“W”代表冬季，前面的数字越小说明冬天流动性越好，耐低温能力越强，比如5W能扛住-30°C低温，20W就只能到-15°C。“W”后面的数字越大，说明机油在高温下保护发动机的能力越强，比如40比30更能扛住高温。