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离合器踏板抖动的常见原因有三个：第一，分离杠杆内端的后端面不在一个平面上，或者压紧弹簧的弹力不均匀，甚至个别弹簧断了，还有压盘表面出现沟槽；第二，压盘或离合器片变形了，摩擦片上的铆钉露出来了，片表面沾了油污，或者离合器片的中心轴花键槽和变速器输入轴的齿磨损严重；第三，发动机支架、变速箱、飞轮壳、离合器盖、飞轮这些部件的固定螺丝松动了，这些问题都会导致车辆起步时离合器抖动。

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发动机转速飙到最高，挂一档，慢抬离合器踏板尝试起步，如果车子抖得厉害，那就是离合器在发抖。具体检查方法有四个：第一，反复踩离合踏板，看看分离轴承能不能灵活移动。要是感觉卡涩，说明轴承和导管之间有油泥，得拆下来彻底清洗。第二，检查分离杠杆内端高度是否一致，要是高低不平，必须按标准调整到同一平面。第三，检查所有固定螺丝有没有松动，发现松了的必须用扭力扳手按规定力矩拧紧。第四，检查离合器片和压盘有没有变形、表面有无沟槽，摩擦片铆钉有没有露头。发现翘曲变形得返厂维修，弹簧断了必须换新的，弹力不均匀的要成对更换保持平衡。

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离合器踏板抖得厉害，常见问题可能出在这几个地方：

1. 分离轴承坏了。这个零件负责让离合器分离，要是它磨损或卡住，踩踏板时就会发抖。

2. 离合器片有问题。片子老化、开裂或者不平，踩下去也会抖。

3. 压盘出故障。压盘要是变形了或者弹簧弹力不够，同样会导致抖动。

4. 踏板本身坏了。比如踏板支架松动、拉线卡滞，也可能让踩踏时发抖。

建议别拖，赶紧去修理厂检查具体是哪个部件的问题。