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普拉多后桥差速锁的使用方法：

1. 过烂路用轮间差速锁：车子停稳后，踩住离合器，再按驾驶室里的轴间差速锁开关。等轴间差速器“咔嗒”一声接上，仪表盘的指示灯会亮起来。

2. 轮间差速锁的位置和操作：这个差速锁藏在驱动桥壳里，靠近主减速器的位置。用的时候同样先踩离合器让离合分离，然后直接按驾驶室里的轮间差速锁开关就行。

3. 千万别在锁住差速器时转弯：如果同时开了轴间和轮间差速锁（比如路况特别差），记得先踩离合，先开轴间锁再开轮间锁。要是这时候敢转弯，差速器里的齿轮很可能直接崩坏。

4. 用完记得解锁！：过完烂路后，即使关掉轮间差速锁，指示灯可能还在亮，这时候车子还是不能转弯，必须停车检查确认真的关了锁。轴间差速锁同理，不关的话车子跑起来费油、费胎，高速转弯还可能翻车，损失大了。

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后桥的轮间差速锁主要是在转弯时让左右车轮能灵活转速差，这样轮胎不会被磨得厉害，车也不会坏。比如你开车一个轮子陷进泥里打滑，这时候打开差速锁，左右半轴就变成一根硬邦邦的铁棍连在一起。这样动力就不会全白费在打滑的轮子上，另一个有抓地力的轮子就能拉你脱困了。

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桥间差速锁的作用就是让前后轮一起转。比如你开车遇到一道窄沟，结果其中一个车桥悬空了，这时候这个车桥的左右轮都会打滑，但另一个车桥还在正常抓地。这时候你打开差速锁（仪表盘上那个两个桥中间带个点的按钮），前后轮就被锁死同步转动，这样车子就能靠没悬空的车桥动力脱困了。这在工地或者复杂路况下特别实用。