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CVT变速器，也就是无级变速箱，已经用了快一百年了。它和普通的有级变速箱最大的区别在于，它的换挡不是像台阶一样一段一段的，而是像水流一样平滑连续，这样开起来更省油、动力输出更顺畅，排放也更少，成本还能控制得不错。具体来说：

1. 因为没有传统变速箱那种齿轮组，换挡时也不会有明显的顿挫感，所以动力输出像拉满的弹簧一样均匀稳定，开起来特别平顺；

2. 理论上CVT能实现无限多的挡位组合，工程师调校时可以自由调整动力、油耗、排放之间的平衡，比传统变速箱更灵活；

3. 机械效率和省油效果比普通自动挡强不少，仅次于手动挡，油耗表现明显更好；

4. 不过相比传统自动挡，制造成本稍微高点，如果长期暴力驾驶或者保养不当，故障率可能会比普通自动挡高一些。

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CVT变速箱比传统变速箱结构简单，体积也小。它不用像手动挡那样需要一堆齿轮来回切换，也不用像自动挡那样有复杂的行星齿轮组。主要是靠主、从动轮和金属带这些部件来实现无级变速的，能平滑地调节传动比。

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没有CVT变速箱的优点是动力输出更直接，省油效果也还不错。不过缺点是当你要猛踩油门，比如地板油的时候，变速箱可能会有点“闹脾气”——这时候你可能会听到变速箱发出咔哒咔哒的声音，或者感觉动力输出不太稳定，车子有那么一两秒反应迟钝。不过现在技术越来越成熟了，只要厂家调校得当，日常开基本不会遇到这种情况。