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奔驰的双涡轮增压发动机：

1、挺能打的，M178发动机是奔驰用来替代老款M157的新产品。这台4.0L V8双涡轮增压，带缸内直喷和水冷系统，设计上把两个涡轮塞在V型气缸夹角中间，还用了十字曲轴，所以运转起来特别平顺，震动小。缸径83mm，冲程92mm，冲程比缸径长，这说明它更偏向低扭输出，而且涡轮进气管路设计得很短，能减少涡轮迟滞，不过可能在低转速时更容易爆震；

2、为了省钱，可能直接用了M133发动机（比如A45那台2.0T）的活塞连杆组件，整机重量只有209kg。虽然是V8涡轮机，但因为结构紧凑，反而比想象中轻。奔驰打算不光给AMG车型用，还要装到S500、G500、GLS500这些大车上；

3、现在好像有不同调校版本，马力从400多到500多都有，但基础结构都一样，可能进气和排气系统会有些微差别，具体细节没细究。不过我个人还是觉得老款M156更带劲——那台6.2L自然吸气V8排量更大，冲程更短，声音也更狂野，简直就是德国产的美式大排量V8味道。

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新款奔驰的3.0升双涡轮增压发动机，最大马力能飙到333匹，最大扭矩480牛米。官方说0到100公里加速只要6.7秒，最高速度能跑到240公里每小时。不过环保这块确实不太行，百公里油耗得9.2升，油老虎的称号真不是白叫的。

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这台发动机性能相当不错，是奔驰最新的款型，技术先进又成熟稳定，现在市面上主流车型都在用这个类型的发动机。