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前轮外倾角可以调节，但得用专门的仪器来调。调整方法和原理如下：

1、前轮倾斜指的是安装时让轮子上部往外偏，形成轮子旋转面和车体纵向面之间的夹角，这就是前轮外倾角。它的主要作用是让方向盘打方向更省力，同时让车轮贴近轮毂轴承，减少轴承和轮毂螺母的压力。一般设定在1°左右比较安全，但像追求高速过弯的车可能会调小甚至调成负值；

2、以前用斜交胎的时候，外倾角调得比较大。因为斜交胎胎面接触地面的角度特殊，这样调能减轻打方向的力度；

3、现在大部分车都把外倾角调得很小，几乎接近垂直了。主要因为现在子午线轮胎普及，胎面接触方式变了，外倾角太大反而容易磨损轮胎。

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1、建议直接去4S店调整。前轮外倾是正常现象，装在前轴上的前轮旋转面稍微向外倾斜，这就叫前轮外倾；2、车轮旋转平面和纵向垂直平面之间的夹角，叫做前轮外倾角。它的作用是防止车子超载时车轮向外倾斜，提升行驶安全；3、如果空车时车轮刚好垂直路面，那满载时车轮就会被压得向内倾斜。如果车轮内倾，会加速轮胎偏磨。另外，地面给车轮的垂直反作用力会产生一个向外的分力，沿着转向节轴方向往外推。

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只有去4S店用专业设备调校，不然角度不对的话，轮胎损耗会特别大。