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换车球头建议成对换，因为两边的球头其实都磨损了。球头的作用主要是：1、外球头就是手刹拉杆那头的球头，内球头是方向机拉杆连接羊角的球头。外球头和内球头虽然分属不同位置，但都是联动工作的。方向机球头固定在转向节（羊角）上，手拉杆球头则连着横向稳定杆；2、所谓的“球头”其实就是个活动关节，哪里需要灵活转动连接，设计时就可能用这个结构，所以具体数量看车型设计。最常见的就是转向拉杆两端都有，其次可能是悬挂推力杆上；3、球头结构其实很简单，一端是钢制小球，另一端是个凹进去的“碗状”结构（像倒扣的半球），通过球和碗的配合实现转动。

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就像换手机电池一样，你要是只换一块新的，那新电池也会很快被旧电池拖垮，用不了多久。所以要是想彻底解决问题，两个电池最好一起换掉。

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汽车的球头如果需要更换的话，建议直接换一对。因为球头是成对出现的，两边磨损程度差不多，单换一个容易出现两边松紧不一致的情况，导致车辆跑偏或者异响。而且成对更换价格也不会比单个贵太多，还能让车子恢复正常的转向和悬挂系统表现。直接成对换更省心，也不用担心后续频繁维修的问题。